BOSSÉ. Des volontaires recherchent près du cargo endommagé Sulpicio Express Siete un jour après qu'il est entré en collision avec un ferry de passagers au large des eaux de la ville de Talisay, Cebu, samedi. PA
MANILLE, Philippines—Les sauveteurs parcourent les eaux à la recherche de plus de 170 personnes portées disparues après qu'un ferry à passagers est entré en collision avec un cargo et a coulé presque instantanément au large de la province de Cebu dans une obscurité épaisse, avec 31 morts déjà confirmés.
Le secrétaire aux Transports, Joseph Emilio Abaya, a déclaré que le MV St. Thomas Aquinas transportait 831 personnes - 715 passagers et 116 membres d'équipage - lorsqu'il s'est écrasé tard vendredi soir dans un point d'étranglement dangereux près du port de Cebu City.
Les garde-côtes et les navires militaires, ainsi que les pêcheurs locaux dans leurs propres petits bateaux ont sorti 629 personnes vivantes de l'eau.
Abaya a déclaré que 172 personnes étaient toujours portées disparues et que 31 corps avaient été retrouvés. Les garde-côtes philippins ont averti que le nombre de morts augmenterait inévitablement.
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Des journalistes sur le site, à environ deux kilomètres du rivage, ont vu les corps recouverts de carburant et d'huile qui se sont déversés du ferry.
Le chef adjoint du PCG, le contre-amiral Luis Tuason, vice-commandant des garde-côtes, a déclaré que certains des disparus pourraient être piégés à l'intérieur du navire qui a coulé dans des eaux à 100 pieds de profondeur au large de la ville de Talisay, dans la province de Cebu, à environ 570 kilomètres au sud de Manille.
Il pourrait y avoir plus de corps là-bas, mais il y avait des cordes à l'intérieur dans lesquelles nos plongeurs pourraient s'emmêler, a déclaré Tuason à la radio.
Le capitaine du ferry MV Thomas Aquinas, qui approchait du port vendredi soir, a ordonné l'abandon du navire lorsqu'il a commencé à gîter puis a coulé quelques minutes seulement après la collision avec le MV Sulpicio Express Siete, a-t-il déclaré.
Cela n'a pas pris longtemps, environ 10 minutes, avant que le ferry ne coule, a déclaré Tuason.
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Le capitaine a réussi à déclarer l'abandon du navire et ils ont distribué des gilets de sauvetage mais, en raison de la vitesse à laquelle il a coulé, il y a de grandes chances qu'il y ait des gens coincés à l'intérieur.
Une survivante, Maribel Manalo, 23 ans, a raconté à son frère l'horreur d'être soudainement plongée dans l'eau froide dans l'obscurité et de sortir du chaos sans sa mère.
Elle a dit qu'il y avait eu un bruit de claquement puis que le bateau a soudainement commencé à couler, a déclaré le frère, Arvin Manalo, à l'Agence France-Presse.
Ils ont rapidement enfilé des gilets de sauvetage et ont ensuite sauté dans la mer sombre. Elle a dit qu'ils avaient l'impression d'être tirés vers le bas. Ma sœur a dit qu'elle avait poussé notre mère, mais ils se sont séparés.
Ma sœur a été sauvée. Ma sœur sait nager, mais pas ma mère.
Il a déclaré que leur mère, 56 ans, était toujours portée disparue.
Cinquante-huit bébés faisaient partie des passagers à bord du ferry, selon les garde-côtes, et on ne sait pas combien d'entre eux ont survécu.
L'accident s'est produit à 21 heures. dans des eaux calmes près de l'embouchure du port entre deux et trois kilomètres du rivage, ont indiqué les autorités.
Des plongeurs de la marine à bord d'un hors-bord ont écumé samedi la mer au milieu de radeaux de sauvetage orange qui avaient déjà été en grande partie vidés, selon un photographe de l'AFP sur les lieux.
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Cependant, deux corps sans vie ont été vus sur un radeau.
Tuason a déclaré que des hélicoptères avaient également été déployés et que des plongeurs spécialisés avaient été envoyés pour fouiller le navire coulé.
Le pêcheur local Mario Chavez a déclaré qu'il était l'une des premières personnes à atteindre les passagers après le naufrage du ferry dans le chenal de 270 pieds.
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J'ai arraché 10 personnes de la mer hier soir. Il faisait noir et je n'avais qu'une petite lampe de poche. Ils se balançaient dans l'eau et criaient à l'aide, a-t-il dit.
Ils m'ont dit qu'il y avait encore beaucoup de monde à bord lorsque le ferry a coulé… il y a eu des cris, mais je n'ai pas pu les atteindre tous.
Le cargo Sulpicio Express Siete, qui comptait à son bord 36 membres d'équipage, n'a pas coulé. Des images télévisées ont montré que sa proue en acier s'était effondrée à l'impact, mais qu'elle avait navigué en toute sécurité pour accoster.
Tuason a déclaré qu'il semblait que l'un des navires avait enfreint les règles sur les voies qu'ils devaient utiliser pour entrer et sortir du port.
Le chef du bureau de l'application de la loi de l'Autorité de l'industrie maritime du gouvernement, Arnie Santiago, a déclaré que le détroit menant au port de Cebu était une zone de danger bien connue.
C'est un passage étroit, de nombreux navires y ont eu des accidents mineurs dans le passé. Mais rien d'aussi majeur, a déclaré Santiago à l'AFP.
Il y a un angle mort là-bas et chaque navire qui passe doit céder le passage dans une partie de cette bande étroite.
Le Thomas d'Aquin était un ferry roulier, qui permet de conduire des véhicules à bord et est couramment utilisé aux Philippines.
Les ferries sont l'un des principaux modes de transport à travers l'archipel de plus de 7 100 îles, en particulier pour les millions de personnes trop pauvres pour prendre l'avion.
Mais les accidents de mer sont fréquents, avec des normes de sécurité médiocres et une application laxiste généralement à blâmer.
La catastrophe maritime la plus meurtrière au monde en temps de paix s'est produite près de la capitale, Manille, en 1987 lorsqu'un ferry chargé de vacanciers de Noël est entré en collision avec un petit pétrolier, tuant plus de 4 300 personnes.
En 2008, un énorme ferry a chaviré lors d'un typhon au large de l'île centrale de Sibuyan, faisant près de 800 morts.
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- Un compte rendu infographique de la collision entre le MV Thomas Aquinas de 2GO Shipping Lines et le Sulpicio Express 7 près du port de Cebu vendredi soir 16 août 2013, qui a fait des dizaines de morts et plus de 200 disparus. Les garde-côtes philippins dirigent les opérations de recherche et de sauvetage des survivants.
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Publié pour la première fois à 12h07 | samedi 17 août 2013