Les inspections finales du futur BRP Antonio Luna sont actuellement menées par le comité d'inspection et d'acceptation technique de Hyundai Heavy Industries (HHI), le constructeur naval, dans son chantier naval d'Ulsan, en Corée du Sud. PNAO
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MANILLE, Philippines—La deuxième frégate polyvalente de la marine philippine, la future BRP Antonio Luna (FF-151), rentre chez elle en février.
Les inspections finales du navire sont actuellement menées par le comité d'inspection technique et d'acceptation (TIAC) de Hyundai Heavy Industries (HHI), le constructeur naval, dans son chantier naval d'Ulsan, en Corée du Sud, selon le commandant Benjo Negranza, porte-parole de la Marine, en une déclaration.
L'inspection, dirigée par le président de l'AITC, le contre-amiral Alberto Carlos, vérifiera du 25 au 30 janvier la conformité de l'entrepreneur aux exigences de construction du deuxième navire de guerre.
L'inspection finale du futur BRP Antonio Luna de PH Navy chez Hyundai Heavy Industries à Ulsan, en Corée du Sud, a commencé hier 25 janvier et se terminera le 30 janvier. Il devrait rentrer aux Philippines quelques jours après la conclusion de l'inspection. pic.twitter.com/h40g6Kp4PU
- Frances Mangosing (@FMangosingINQ) 26 janvier 2021
S'il s'avérait que le navire répondait aux spécifications techniques et de construction, il pourrait rentrer aux Philippines dès le 5 février, a appris de sources.
Le représentant de la Marine en Corée du Sud, le capitaine Sergio Bartolome, a déclaré que le navire de guerre était presque terminé à 100 % et avait passé avec succès les essais dans les ports et en mer.
La pandémie de COVID-19 a retardé certaines activités de formation et les livraisons de soutien logistique intégré pour le nouveau navire de guerre.
Le futur BRP Antonio Luna est la deuxième des deux frégates capables de lancer des missiles de 2 600 tonnes construites par HHI pour la marine philippine. Son navire jumeau, le BRP Jose Rizal, a été livré et mis en service l'année dernière.
Le gouvernement philippin avait signé un accord avec HHI en octobre 2016 pour deux frégates polyvalentes d'une valeur de 16 milliards de pesos. Cependant, le processus d'acquisition des deux nouveaux navires n'a pas été sans heurts.
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La sélection de systèmes de gestion de combat et l'implication de Malacanang dans certains des documents liés à l'accord sur les frégates ont attiré l'attention nationale et ont même incité le Sénat et la Chambre des représentants à tenir des auditions.
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La sélection des systèmes de gestion de combat, décrits comme le cerveau des navires de guerre, était l'une des questions litigieuses du projet d'acquisition de frégates en raison de l'exigence Link 16.
HHI a promis en 2017 que le Naval Shield ICMS de Hanwha Systems serait compatible avec Link 16 d'ici 2019 ou avant la livraison de la première frégate.
Cela n'a pas été respecté lors de la livraison du premier navire, mais le ministère sud-coréen de la Défense nationale a émis une garantie à la place pour le résoudre. HHI assumera les coûts d'intégration de Link 16 lorsque la Marine acquiert cette capacité à l'avenir.